Chaque été, l'E40 vers Ostende, La Panne et Knokke se remplit de familles en route vers la mer du Nord. Coffres chargés, pression des pneus jamais vérifiée, chaleur sur l'asphalte : les conditions idéales pour une crevaison au pire moment. Voici comment garder la tête froide.
Avant de partir : trois minutes qui changent tout
Un véhicule chargé pour les vacances exige une pression de pneus adaptée à la charge (voir l'étiquette dans la portière conducteur ou la trappe à carburant). Un pneu sous-gonflé chauffe, se déforme et peut éclater à vitesse d'autoroute. Vérifiez aussi l'état de la roue de secours ou du kit anti-crevaison — beaucoup de voitures récentes n'ont plus de roue de secours du tout.
Sur la route : que faire en cas de crevaison
Sur l'E40 ou l'E17 vers la côte, appliquez la même règle que partout sur autoroute : feux de détresse, bande d'arrêt d'urgence, gilet, triangle, passagers derrière la glissière, puis le 112. Ne tentez jamais de changer la roue sur la bande d'arrêt d'urgence. Voir notre guide autoroute.
Une fois en sécurité
Après évacuation vers une aire ou une sortie, un service de pneu mobile peut vous rejoindre pour réparer ou remplacer sur place, sans vous renvoyer au garage ni vous faire remorquer. Vous reprenez la route vers la mer avec un minimum de retard.
Le cas des vacanciers étrangers
La côte belge attire des automobilistes néerlandophones, français et allemands. Une crevaison loin de chez soi, dans une langue qu'on ne maîtrise pas, est vite stressante : un accueil en français, néerlandais et anglais fait la différence.
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